宝安有家智能汽车“超级工厂”

日前，在第三届未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上，深圳发布全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”道路开放技术指引。作为全国首个宣布“全域皆场景”的城区，宝安在智能网联汽车产业领域的探索备受瞩目。

位于宝安西北门户的燕罗智能网联汽车产业园已于今年4月开园，目前已成功签约10家企业。近日，深晚记者实地走访燕罗智能网联汽车产业园，探寻宝安打造“场景开放先锋城区”背后的发展密码。

燕罗智能网联汽车产业园是深圳市“工业上楼”2023年首个新开工项目、深圳20大先进制造业园、全省首个整街统筹项目——燕罗湾区芯城的先导项目。项目从2023年5月开工建设，今年4月18日开园。

这座“超级工厂”总建筑面积43.9万平方米，创新采用“多首层厂房+智能物流”一体设计，让重型设备“轻松上楼”，产业链条“垂直协同”，实现“一栋楼就是一条产业链”。

这其中的“中枢神经”是园区C位处的大型U型货运坡道，连接起整个产业园的厂房、卸货区及仓储区，让每一层厂房都位于“首层”，大大满足企业对开间厂房和大荷载的要求。盘道双车道布置，坡道直线段净宽7.5米，曲线段净宽10.5米，可满足9.5米长货车双向通行。

这座“超级工厂”在聚焦产业发展的同时，更以设计“直击人心”。燕罗智能网联汽车产业园围绕U型货运通道上空，打造了一条500多米长的环形风雨连廊，将工业生产与市民生活巧妙串联。

这条免费向公众开放的观景长廊，不仅为市民提供近距离观摩“首层化”高效货运的绝佳视角，更成为触摸智慧工厂脉搏的窗口。站在通透的廊道内，工业智能化的奥秘尽收眼底。

截至目前，园区已成功签约10家企业，包含上市企业1家，专精特新“小巨人”2家，专精特新5家，外资控股企业2家，厂房去化率52%，产值约57亿元。其中，有4家在细分领域市场占有率全国第一，产业链关键环节三电系统覆盖率100%，全球头部车企及链主企业供应商8家。

目前，宝安累计开放约280公里道路供自动驾驶技术测试和示范应用，具有首个超一流城市“核心城区+机场+会展”的开放道路线路和全市首条高速自动驾驶开放道路（广深沿江高速宝安段），覆盖宝安中心、机场、国际会展中心、沿江高速和相关街道道路，为智能网联汽车领域相关企业探索自动驾驶接驳、配送、清扫等技术验证和应用提供丰富场景。

深圳晚报记者 黄馨莹

实习编辑 迟浩艺