小米SU7事故遇难者家属称受到网暴，专家：关键在于调查车辆碰撞前5秒的过程0次浏览 发布时间：2025-04-02 12:03:00 近日，“小米SU7高速碰撞爆燃致3人死亡”一事引发广泛关注。 据报道，3月29日晚，3名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上，在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃，事故造成3人身亡。安徽铜陵市高速公路三大队称，专案组已介入调查。  “对于事故的具体情况，我们家属还存在着非常多的疑问，到底是什么原因造成了这一系列的后果。不过，这些都需要等待调查结果出来。”罗妈妈对红星新闻表示，事故引起关注后，她也受到了一些网友的网暴。 与小米方公布的信息稍有不一致的是，截至4月1日下午5时，罗妈妈告诉记者，小米公司仍未有任何工作人员来接洽善后事宜，“三个花季少女都不在了，最起码要问候一下吧？” 武汉理工大学智能交通系统研究中心特设研究员田凯长期关注驾驶“人因”与安全分析，他对记者表示，此次事故责任认定的关键在于调查车辆碰撞前5秒的详细过程，主要包括驾驶员的情况、车辆的控制和辅助驾驶系统以及外部环境三个方面。 “在车辆情况的调查上，首先是视觉感知系统是否准确识别了前方障碍物，识别后，预警是否及时和清晰，是否触发了AEB（自动紧急刹车系统）等。AEB介入条件比较多，夜间情况下，没有激光雷达，距离感知会受限。”田凯表示，“另外比较关键的是，事故车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，这通常需要在驾驶员的监控下运行。在使用辅助驾驶功能前，车辆是否明确提醒了这一功能的适用范围和操作条件。” 田凯表示，此次事故发生在夜晚的高速施工路段，多种不确定性因素叠加导致极端驾驶场景，有可能超出了目前辅助驾驶功能可以覆盖的场景。“用户在开启辅助驾驶之后，还是需要去监控动态的驾驶任务。否则一旦发生事故，驾驶员短时间内难以顺畅接管系统。车企在宣传自动驾驶和辅助驾驶功能时，对用户应该有一个正确的引导。” 来源：红星新闻 相关文章 |
